29 и 30 августа на автодроме RDRC Racepark в Подмосковном Быково прошел 5 этап Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу, который завершил сезон и поставил множество рекордов.
Он стал самым массовым за всю историю российского дрэг-рейсинга — в нем приняли участие более 260 спортсменов. Участников могло бы быть еще больше, но кто-то не получил заказанное топливо, у других кончились колеса или запчасти.
В субботу в рамках этапа прошел 3-й ежегодный фестиваль SUETA CAR FEST, который собрал любителей тюнинга и автозвука, а также представителей автомобильных клубов. Всего в нем приняли участие около 200 автомобилей.
Новый рекорд России
Солнечная, но не жаркая погода второй этап подряд способствовала рекордам. Главным событием стало выступление Эльшана Асланова на ВАЗ 2110. Легендарный болид с трехсекционным роторным двигателем был полностью перестроен два года назад с единственной целью — вернуть рекорд Европы для переднеприводных машин, который ранее принадлежал Асланову.
На четвертом этапе Эльшан впервые провел несколько по-настоящему боевых заездов, а в финале сезона нацелился на обновление рекорда России, который Асланов установил в 2022 году — 7.980 секунды. В пятницу пилот пропустил квалификационную попытку, но уже в субботу проехал 1/4 мили с временем 8.147 секунды. Причем машина показала это время, не напрягаясь и в далеких от максимума настроек.
И уже в воскресенье в следующей же попытке Асланов обновил рекорд России, показав 7.900 секунды! И вновь машина показала не лучшие первые 60 футов дистанции, а максимальная скорость была ниже, чем в рекордных заездах 2022 года. Очевидно, что ВАЗ 2110 в новой конфигурации по силам побить рекорд Европы! В настоящий момент он составляет 7.551 секунды и принадлежит поляку Давиду Ламику на Opel Corsa.
И еще немного рекордов
Хорошая погода позволила многим гонщикам еще немного улучшить свои личные рекорды, установленные меньше месяца назад на 4-м этапе RDRC. Все внимание было приковано к классу Супер ПРО ЕТ, где выступают самые быстрые кузовные машины страны.
Иван Казанцев на Nissan Skyline GT-R показал фантастическое время 8.556 секунды. В истории России быстрее него ездили только четверо. Причем, рекорд России принадлежит Дмитрию Капустину, у которого Иван и купил автомобиль. Впрочем, тогда под капотом стоял рядный двигатель Nissan RB, а теперь — V-образный и более объемный Nissan VR. Казанцев готовился и дальше улучшаться в погоне за рекордом России, но в Skyline сломался редуктор, а найти в Москве запасной не удалось.
Александр Лобачев еще немного улучшил рекорд Европы для Lamborghini — 8.603 секунды. До выхода в 8.5-секундную не хватило нескольких мгновений.
Чемпион RDRC 2022 года Максим Кургузкин пропускал сезон, сосредоточившись на гонках в Сибири, но приехал на 5-й этап и несколько раз обновил свое лучшее время. Итоговый личный рекорд — 8.113 секунды.
Алик Алероев на Nissan GT-R M-Technology класса ПРО 8.5-9.5 сначала на тестах впервые вышел из 8.5 секунды, а затем уже в гонке показал 8.197 секунды, подтвердив, что готов к переходу в старший класс ПРО ЕТ.
Все ближе к границе этого класса и Интигам Досмамедов на ВАЗ 2101 с четырехцилиндровым мотором Opel и Сурен Азизян на ВАЗ 2106 с шестицилиндровым двигателем Toyota. В заезде за третье место они синхронно обновили свои рекорды, показав 8.594 секунды и 8.678 секунды соответственно.
В классе Мото ПРО 8.0 Александр Пасечник все выходные пытался побить рекорд России для двухколесной техники, который составляет 8.176 секунды. Сначала он показал время 8.180 секунды, а затем — 8.177 секунды, остановившись в тысячной от рекорда!
Юных пилотов становится все больше
Детский дрэг-рейсинг продолжает стремительно развиваться. Челябинская команда Kiwamaru Sport поставляет клиентам все новые джуниор-дрэгстеры. Пока все юные пилоты — дети действующих спортсменов, так что в российском дрэг-рейсинге становится все больше гоночных династий.
На 5-м этапе к Элхану Досмамедову и Савелию Цыганкову присоединились Тимур Алероев и Ильяс Жданов, а заезды детских дрэгстеров стали официальной частью программы. Юные пилоты выступают все увереннее, улучшая времена реакции, время и скорость на дистанции. И хотя у них пока заезды проходят в тренировочном режиме, новое поколение уже поднимается на пьедестал вместе с отцами во время церемонии награждения взрослых пилотов.
Эпическая борьба
Попытки поставить рекорды никак не отразились на уровне спортивной борьбы. Во всех классах зрители стали свидетелями невероятно напряженных заездов, где все решали тысячные, а судьба титулов решалась в финалах.
В классе 3.99 Игорю Гейнрихсу для титула было достаточно проехать одну зачетную попытку, что он и сделал, став двукратным чемпионом России. Тарас Тюриков победил в квалификации, но уступил Игорю в финале. Дополнил подиум Леонид Цыганков.
В категории 4.5 на титул претендовали сразу четверо: Кирилл Гунгер и Евгения Найт на атмосферных дрэгстерах, Сергей Савинов и Дмитрий Лисин на промодах с наддувом. В квалификации выиграл Лисин, но Гунгер и Савинов были рядом.
Но уже на стадии 1/4 финала Кирилл и Евгения борьбу за титул прекратили. Гунгер неожиданно проиграл чемпиону 2013 года Александру Альбину, уступив всего 0.001 секунды! Найт проиграла Илье Криксунову на промоде в невероятно драматичном заезде. Еще за 20 метров до финиша Евгения была на корпус впереди, но Илья смог вырваться вперед за 7 метров до конца дистанции!
В полуфинале Лисин победил Криксунова, который совершил фальстарт, и встретился в финале с Савиновым. Если бы Дмитрий победил, то догнал бы Сергея по очкам, а судьбу титула решил бы счет личных встреч, который перед финалом был 1:1. Но все решилось еще на старте. Лисин совершил фальстарт — Савинов победитель и чемпион. Дополнил подиум Илья Криксунов.
В Супер ПРО ЕТ Павел Геркин не прошел квалификацию и лишился шансов на топ-3 по итогам сезона. На титул претендовали Александр Лобачев на Lamborghini Huracan «Спартак» Level Performance и действующий обладатель Кубка России Руслан Арефьев на Nissan GT-R Draco GTT. Они встретились в полуфинале, и победа в заезде определяла чемпиона. Арефьев улетел в брейк-аут, проехав быстрее заказанного времени, и Лобачев таким образом стал чемпионом.
В финале Лобачев уступил Антону Филиппову на Toyota Mark II, которому этот успех позволил стать серебряным призером по итогам сезона. Третьим на этапе стал Максим Кургузкин на еще одной Toyota Mark II.
В ПРО 8.5-9.5 Гоша Перцхелия на Nissan GT-R Lucifer стал чемпионом еще по итогам квалификации, но победить на этапе не смог, совершив в 1/4 финала фальстарт. В финале встретились Алик Алероев и Вячеслав Корнейцев на BMW 318i (E36) — впервые в сезоне победил Вячеслав. Третьим стал Интигам Досмамедов.
В классе ПРО ЕТ, в котором разыгрывается Кубок России, за титул боролись Элимхаджи Таларов и действующий обладатель Кубка Илья Симановский. Таларов не прошел квалификацию, но его напарник по команде A2 Performance Висхан Усманов снялся с соревнований, дав Элиму второй шанс. С Симановским они могли встретиться только в финале, но если Илья туда добрался, то Таларов вылетел в 1/4 финала.
Вторым на этапе стал Мегона Шония на Dodge Challenger SRT Demon — лучшее достижение в карьере в самом престижном классе для дорожных машин. Третьим стал Милош Вучичевич на Mercedes-AMG GT63 S.
В категории 9.0, где выступают самые быстрые дорожные машины, за титул боролись Антон Филиппов на Toyota Verossa, напарники по команде A2 Performance Висхан Усманов и Дмитрий Рогов на BMW M3 Competition, а также Кирилл Рязанцев на электромобиле Xiaomi SU7 Ultra. Кирилл не прошел квалификацию, но в этом случае вновь на помощь пришел напарник по команде Level Performance, снявшийся с соревнований.
Судьбу титула решили очные встречи. Антон проиграл Кириллу в четвертьфинале, а Висхан победил Дмитрия в полуфинале. Все решал последний заезд, в котором сильнее оказался Усманов. По итогам сезона он стал чемпионом, Дмитрий Рогов — серебряный призер, бронза — у Рязанцева.
В Мото ПРО 8.0 Александр Пасечник, хоть и не установил рекорд, зато победил на этапе и стал чемпионом. Второй на этапе и в сезоне — Михаил Пахомов. Денис Рыбаков завершил этап на третьем месте.
Впереди — новые гонки
Чемпионат и Кубок России по дрэг-рейсингу завершены, но гонки продолжаются. Уже 5 и 6 сентября в RDRC Racepark пройдет Гран-при Москвы по дрэг-рейсингу, а 12 и 13 сентября Суперкубок RDRC завершит трехэтапный Кубок Москвы.
Победители и призеры пятого этапа RDRC 2026:
Класс 3.99 — Чемпионат России
1. Игорь Гейнрихс (Московская область, Красногорск)
2. Тарас Тюриков (Нижний Новгород)
3. Леонид Цыганков (Москва)
Класс 4.5 — Чемпионат России
1. Сергей Савинов (Кировская область, Кирово-Чепецк)
2. Дмитрий Лисин (Москва)
3. Илья Криксунов (Москва)
Класс Супер ПРО ET — Кубок России
1. Антон Филиппов (Санкт-Петербург)
2. Александр Лобачев (Москва)
3. Максим Кургузкин (Новосибирск)
Класс ПРО ET — Кубок России
1. Илья Симановский (Вологда)
2. Мегона Шония (Москва)
3. Милош Вучичевич (Москва)
Класс ПРО 8.5-9.5 — Кубок РАФ
1. Вячеслав Корнейцев (Московская область, Клин)
2. Алик Алероев (Республика Татарстан, Набережные Челны)
3. Интигам Досмамедов (Республика Татарстан, Набережные Челны)
Класс ПРО СТРИТ 9.0 — Кубок РАФ
1. Висхан Усманов (Чеченская Республика, Грозный)
2. Кирилл Рязанцев (Москва)
3. Антон Ворошилов (Москва)
Класс «Все звезды» (All Stars) ET — Кубок РАФ
1. Кирилл Рязанцев (Москва)
2. Андрей ТТ (Московская область, пос. Власиха)
3. Сергей Севастьянов (Москва)
Класс СТРИТ 9.5 — Трофей РАФ
1. Сергей Данилов (Иваново)
2. Висхан Усманов (Чеченская Республика, Грозный)
3. Алексей Афанасьев (Санкт-Петербург)
Класс СТРИТ 10,0 — Чемпионат Московской области
1. Николай Елизаров (Москва)
2. Ромек Курцевич (Республика Беларусь, Минск)
3. Дмитрий Тарэтов (Самарская область, Тольятти)
Класс СТРИТ 10,5 — Чемпионат Московской области
1. Александр Зубов (Москва)
2. Милош Вучичевич (Москва)
3. Анастасия Борисова (Москва)
Класс СТРИТ 11,0 — Чемпионат Московской области
1. Элимхаджи Таларов (Чеченская Республика, Курчалой)
2. Иван Малахов (Волгоградская область, Камышин)
3. Гагик Шармазанян (Санкт-Петербург)
Класс СТРИТ 11,5 — Чемпионат Москвы
1. Ирина Гавриленко (Курск)
2. Валерий Парыгин (Республика Карелия, Беломорск)
3. Леон Романенко (Ростов-на-Дону)
Класс СТРИТ ET — Чемпионат Москвы
1. Валерий Парыгин (Республика Карелия, Беломорск))
2. Гоша Перцхелия (Москва)
3. Андрей ТТ (Московская область, пос. Власиха)
Класс «Клаб АТМО» — Чемпионат Москвы
1. Богдан Минько (Белгородская область, Старый Оскол)
2. Алексей Горовой (Белгородская область, п. Чернянка)
3. Илья Журиков (Волгоград)
Класс «Клаб ТУРБО» — Чемпионат Московской области
1. Алексей Назаров (Иваново)
2. Павел Кондратьев (Москва)
3. Андрей Володин (Москва)
Класс Mad Buckets — Чемпионат Москвы
1. Дмитрий Войнов (Москва)
2. Игорь Бабенков (Ярославль)
3. Максим Гузенков (Московская область, Балашиха)
Класс «Электро»
1. Сергей Савченко (Московская область, Юсупово)
2. Илья Криксунов (Москва)
3. Кирилл Рязанцев (Москва)
Класс Moto Pro 8,0
1. Александр Пасечник (Владимирская область, Ковров)
2. Михаил Пахомов (Московская область, п. Селятино)
3. Денис Рыбанов (Калужская область, Обнинск)
Класс Moto PRO ET
1. Дамир Насретдинов (Москва)
2. Иван Горбачев (Москва)
3. Александр Самарин (Ставропольский край, Буденновск)
Пресс-служба RDRC